Klimber 2 P
Hautes performances et ultra-légère vont de pair pour créer la voile de compétition idéale. Elle surpassera les attentes de n’importe quel pilote ayant soif d’aventures.
Votre meilleure alliée
La réponse aux commandes est immédiate, directe et précise pour un maximum de contrôle et d’efficacité dans toutes les phases de vol, y compris en situations de décollage et atterrissage en terrain délicat.
Technologies du futur
L’utilisation des dernières technologies Niviuk vient s’additionner aux connaissances acquises lors du développement de cette nouvelle génération d’ailes. En découle une voile pensée pour obtenir les meilleurs résultats dans les disciplines de Hike & Fly et de Cross-Country.
GROUPE CIBLE ET AVANTAGES
La Klimber 2P sera la coéquipière rêvée pour accompagner les amoureux de la montagne dans de nouveaux défis. Avec un design de la structure interne à la pointe du savoir-faire Niviuk, c’est l’aile idéale pour tout pilote cherchant à atteindre les sommets, pour ensuite parcourir un maximum de distance en cross.
Hike & Fky en compétition
Il s’agit d’une machine très performante, parfaitement adaptée aux situations de décollage et atterrissage en terrain compliqué. Solide et efficace même en conditions turbulentes, la légèreté est assurée avec cette voile de la gamme Plume.
Vol-bivouac
Parcourez de grandes distances avec une voile dont le plané et l’efficacité en thermique atteignent des sommets. Grâce à l’utilisation des joncs en Nitinol d’un diamètre réduit, cette aile est plus compacte. Cela se traduit par un pliage optimisé et plus pratique pour les aventures sur plusieurs jours, en vol comme à pied.
- Grâce à ses virages faciles et précis, sa capacité à enrouler serré et son efficacité en thermiques comptent parmi ses meilleurs atouts.
- Quant au planage, l’aile est comparable à la Peak 5. Les mouvements de la masse d’air sont parfaitement retransmis pour en tirer toutes les informations et optimiser les placements dans les ascendances.
- Les connaissances que nous avons acquises au cours du développement de la X-One et de l’Artik 6 nous ont permis de concevoir une aile très stable en tangage qui utilise les turbulences de la masse d’air comme source d’énergie.
- Beaucoup d’heures ont été dédiées à la simulation 3D afin d’obtenir une structure interne la plus légère possible, sans faire de compromis sur la résistance du profil.
- L’utilisation d’un maximum de matériaux légers garantit un poids optimal.
La technologie Niviuk appliquée
Nouvelle structure interne
Une nouvelle découpe des panneaux qui composent la structure interne, cloisons comme diagonales. La réduction des points d’attache s’additionne à l’utilisation de renforts complexes pour assurer une structure la plus résistante possible avec le minimum de matière. L’utilisation de la technologie RSD améliore la répartition des charges sur les diagonales, allégeant encore la voile et diminuant les risques de déformation au fil du temps.
Nouveau Nitinol
Un Nitinol d’un nouveau genre, avec un diamètre réduit, a été utilisé pour cette voile. Ce matériau est plus léger même s’il conserve les propriétés du Nitinol classique. C’est une façon d’optimiser la durabilité de l’aile tout en maximisant sa légèreté.
Bord d´attaque et bord de fuite optimisés
Grâce aux technologies 3D et à une finition de qualité qui permet d’éviter tout pli indésirable, le bord d’attaque présente un état de surface extrêmement propre, ce qui améliore significativement les performances de l’aile. À cela s’ajoute la technologie 3DP, la forme du profil est préservée et évite toute déformation. Ces deux technologies combinées augmentent grandement la durabilité de l’aile. L’utilisation de la technologie DRS au niveau du bord de fuite réduit encore la résistance aérodynamique et améliore les performances de la voile.
Nouveau profil
Un profil qui permet d’optimiser de manière exponentielle la stabilité en tangage. La voile se maintient au-dessus de la tête du pilote et plane avec fluidité en utilisant la masse d’air comme source d’énergie. Ce nouveau profil présente un centre de pression dont le placement a été optimisé afin que lorsque l’ascendance vienne s’y appuyer, l’aile conserve sa stabilité, sa vitesse et ses performances.
Nouvelle combinaison de matériaux pour la version de série
Pour l’extrados, du Skytex 27 g a été utilisé tandis que l’intrados est composé de Dokdo 25 g afin de garantir le meilleur compromis solidité/légèreté. La structure interne est constituée de Skytex 27 g Hard.
Nouvelle orientation des angles
Sur l’intégralité du profil, l’orientation par rapport au flux d’air a été améliorée. Les technologies STE et DRS minimisent la résistance aérodynamique et améliorent le plané en toutes conditions.
COULEURS
Blizzard
X-Alps
CONFIGUREZ VOTRE
KLIMBER 2 P
Vous pouvez choisir la couleur de série, personnalisée ou personnalisée avec des logos personnalisés avec supplément.
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
| 20 | 21 | 23 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| ALVÉOLES | NOMBRE | 64 | 64 | 64 | |
| ALLONGEMENT | À PLAT | 6,95 | 6,95 | 6,95 | |
| PROJETÉE | 5,35 | 5,35 | 5,35 | ||
| SURFACE | À PLAT | m² | 20,3 | 21,5 | 23 |
| PROJETÉE | m² | 17,3 | 18,3 | 19,6 | |
| ENVERGURE | À PLAT | m | 11,88 | 12,22 | 12,64 |
| CORDE | MAXIMUM | m | 2,15 | 2,22 | 2,29 |
| SUSPENTES | TOTAL | m | 193 | 199 | 206 |
| PRINCIPAL | 2-2/3 | 2-2/3 | 2-2/3 | ||
| ÉLÉVATEURS | NOMBRE | A-A´/B | A-A´/B | A-A´/B | |
| COURSE ACCÉL. | mm | 150 | 150 | 160 | |
| POIDS DE L´AILE | kg | 2,67* | 2,78* | 2,9* | |
| POIDS TOTAL VOLANT | kg | 60-78 | 75-93 | 88-105 | |
| HOMOLOGATION | EN/LTF D |
EN/LTF D |
EN/LTF D |
COMPARAISON
Klimber 2 P
LA MEILLEURE GARANTIE
IIl contient un code à 8 chiffres qui, une fois entré dans la section MyNiviuk, sera utile pour enregistrer le produit, effectuer des procédures et demander une maintenance.
